e77乐彩手机登录

e77乐彩手机登录

大张高铁至韩原铁路联络线工程完成全线“第一转”

           浏览次数:  时间:2019-06-26 11:16:39  【字体:

转体施工现场

大同讯(庞伟 余继民)“预备,各小组就位,开始转体!”随着口令下达,日前,四公司承建的大张高铁至韩原铁路联络线工程全线唯一转体桥——上行联络线跨北同蒲铁路特大桥连续梁完成转体,打破了全线施工的瓶颈。

e77乐彩手机登录据负责此次转体施工的四公司现场指挥长韦昌学介绍,主跨80米的连续梁同时跨越韩原、北同蒲铁路四道铁轨,如同在每十分钟往来一趟的火车头顶上“戴帽子”。施工靠近既有铁路线,梁体距铁路接触网最近仅2.95米,风险极高。

近似“S”形的上行联络线跨北同蒲铁路特大桥以“蛇形走位”跨越既有铁路,该转体连续梁恰巧位于铁大桥的 “急弯”处。“弯曲的转体连续梁重心向外偏移25。8厘米,中跨比边跨混凝土超重36吨。”韦昌学说,转速、力度乃至风力都会扰动转体施工。

转体前,四公司建设者开展了试转施工,在设计转动48度的基础上,试转5度,确保施工安全。他们在凌晨1点利用火车暂停的“天窗”时间实施转体,同事避免桥梁混凝土热胀冷缩效应,快速实现精准转体。“最后43度近29米的转动距离仅用时20分钟,提前预定时间2小时。”韦昌学说,利用测距仪和电子水准仪,他们利用液压机牵引两座分别重达3810吨的桥梁以“墩身+梁体”同转的形式,以1毫米误差精准对接。

全长5.902千米的大张高铁至韩原铁路联络线工程是大张高铁与韩原铁路重要连接线,该联络线工程与大西联络线工程共同将大张高铁与大西高铁联通,是大西高铁原平站至大同站的过渡工程,建成后大同至西安铁路将缩短至6小时。

e77乐彩会员注册-e77乐彩官网平台手机版APP下载登录丨线路检测入口 e77乐彩会员注册-e77乐彩官网平台手机版APP下载登录丨线路检测入口 e77乐彩会员注册-e77乐彩官网平台手机版APP下载登录丨线路检测入口 e77乐彩官网注册-e77乐彩手机版登录【会员线路检测】 e77乐彩手机登录e77乐彩官网注册-e77乐彩手机版登录【会员线路检测】 e77乐彩会员注册-e77乐彩官网平台手机版APP下载登录丨线路检测入口 e77乐彩会员注册-e77乐彩官网平台手机版APP下载登录丨线路检测入口 e77乐彩会员注册-e77乐彩官网平台手机版APP下载登录丨线路检测入口